Pony AI ปรับเป้า robotaxi ปี 2026 ขึ้นเป็น 3,500 คัน หลังรายได้ Q1 โตเท่าตัว 395%

Pony AI บริษัทรถไร้คนขับจากปักกิ่ง ประกาศปรับเป้าฟลีต robotaxi ปลายปี 2026 จาก 3,000 คันเป็น “เกิน 3,500 คัน” พร้อมรายงานผล Q1 2026 ที่รายได้ฝั่ง robotaxi โตขึ้น 395.4% เมื่อเทียบปีก่อน และรายได้จาก fare-charging (ผู้โดยสารจ่ายจริง ไม่ใช่ test ride) โตถึง 456.5% ฟลีตปัจจุบันผ่าน 1,700 คันแล้ว แปลว่าต้อง deploy เพิ่มอีกประมาณ 1,800 คันภายใน 7 เดือนที่เหลือของปี

หุ้น Pony AI ในตลาด pre-market พุ่งขึ้นทันทีหลังประกาศ และตัวเลขนี้ทำให้บริษัทอยู่ในระยะใกล้เคียงกับ Waymo แล้ว — ซึ่งปัจจุบันรัน robotaxi ประมาณ 3,000 คันใน 10 เมืองในสหรัฐ และให้บริการประมาณ 500,000 paid ride/สัปดาห์

ตัวเลขสำคัญที่ผลักให้ Pony AI กล้าปรับเป้า

นอกจากตัวเลข Q1 ที่กล่าวข้างต้น Pony AI ระบุว่า paid order รายสัปดาห์ในเดือนพฤษภาคม 2026 สูงกว่าต้นเดือนมกราคมถึง 119% และจำนวน registered user เพิ่มขึ้นกว่า 3 เท่าเมื่อเทียบปีก่อน ที่สำคัญที่สุดคือ unit economics ของ platform Gen-7 บรรลุ break-even ระดับเมืองตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว ซึ่งเป็นเหตุผลที่ทำให้บริษัทกล้าเร่ง deployment โดยไม่เพิ่ม cash burn รุนแรง

ปัจจุบัน Pony AI ให้บริการในกว่า 20 เมือง รวมถึง Zagreb (โครเอเชีย) ที่บริษัทเปิดเป็น robotaxi เชิงพาณิชย์แห่งแรกของยุโรปร่วมกับ Uber และ Verne ของ Rimac และยังมี driverless trial ใน Dubai ที่คาดว่าจะเปิดเก็บค่าโดยสารช่วงครึ่งหลังของปี 2026 การจดทะเบียน dual listing ที่ Hong Kong เมื่อพฤศจิกายน 2025 ให้บริษัทมี balance sheet พร้อม fund ขยายฟลีตขนาดนี้ แม้ราคาหุ้นวันแรก trade จะร่วงก็ตาม

ภาพการแข่งขัน robotaxi โลกที่บีบลงสู่ผู้เล่นน้อยราย

ตลาด robotaxi ระดับ commercial production แท้ ๆ ตอนนี้ consolidate เร็วมาก เหลือผู้เล่นจริงเพียงไม่กี่ราย ได้แก่ Waymo (สหรัฐ — ~3,000 คัน, ~500K rides/สัปดาห์), Apollo Go ของ Baidu (จีน — >1,000 คัน, ~300K driverless orders/สัปดาห์ใน 22 เมือง) และ Pony AI ที่กำลังจะไล่ทัน Waymo ในเชิงจำนวนรถ Uber รายงาน Q1 ของตัวเองว่า autonomous trip volume เพิ่ม 10 เท่าเมื่อเทียบปีก่อน บ่งบอกว่า demand-side ของผู้โดยสารกำลังเร่งตัวแบบ multi-platform — ไม่ใช่แค่บางเมืองหรือบางบริษัท

คำถามที่ยังตอบไม่ได้คือ utilisation ต่อคันรถ — Pony AI ยังไม่เปิดเผยตัวเลข ride per vehicle per day ที่เปรียบเทียบตรง ๆ กับ Waymo ได้ ถ้าตัวเลขนี้ต่ำกว่า Waymo มาก แม้ฟลีตจะใหญ่เท่ากัน revenue จริงและ path สู่กำไรของ Pony AI อาจยังไม่ใกล้เคียงกัน

มุมมอง AI Curator

ในระดับเทคโนโลยี เรื่องที่น่าสนใจที่สุดของ Pony AI ในประกาศนี้ไม่ใช่ “ขยายฟลีตเร็วแค่ไหน” — แต่คือ unit economics ที่ break-even ระดับเมือง ซึ่งหมายความว่ารถ Gen-7 หนึ่งคันสามารถสร้างรายได้ค่าโดยสาร > ต้นทุนปฏิบัติการ (พลังงาน + ประกัน + บำรุงรักษา + remote ops) ต่อเมือง โดยไม่นับ R&D และ depreciation นี่คือ threshold ที่ Waymo และ Apollo Go เพิ่งจะข้ามไม่กี่ปีก่อน และเป็นจุดที่นักลงทุนจับตามากที่สุดเพราะมัน scale ได้แบบ linear แทนที่จะ exponential burn

สำหรับไทยและ SEA นี่คือสัญญาณว่า “การมาถึงของ robotaxi เชิงพาณิชย์” ใกล้กว่าที่หลายคนคิด ในรอบ 12 เดือนนี้เราเห็น: WeRide ทดสอบใน Singapore, Apollo Go เปิดทดสอบที่ Dubai, Verne เปิดที่ Zagreb (จับมือ Pony AI) ทุกเส้นทาง deployment ของ Pony AI ในต่างประเทศใช้รูปแบบ “partnership กับ local mobility operator” ไม่ใช่การเข้าตลาดเอง ซึ่งเป็น playbook ที่นำมาใช้กับกรุงเทพ ฯ ได้ — ถ้ามี local partner อย่าง Grab, Bolt, หรือ taxi consortium ในประเทศที่พร้อมรับ regulatory load

ความท้าทายของไทยจึงไม่ใช่ “เทคโนโลยี” หรือ “ความสามารถจ่ายของผู้โดยสาร” แต่คือ regulatory framework สำหรับ Level 4 autonomous driving ในเขตเมือง การประกันภัยแบบ no-driver-onboard และ data residency ของแผนที่ HD จากต่างชาติ ปัจจุบันประเทศเพื่อนบ้าน (Singapore, UAE) นำหน้าเราในเรื่องนี้หลายก้าว และถ้าไทยไม่เร่งกรอบกฎหมาย ผู้บริโภคไทยอาจได้ขึ้น robotaxi ครั้งแรกในต่างประเทศก่อนจะได้ขึ้นในกรุงเทพ ฯ

ในอีกมุม การที่ Pony AI เลือก Hong Kong dual listing แทนที่จะ refinance ในจีนแผ่นดินใหญ่ บอกว่าบริษัทพึ่ง offshore capital เพื่อขยาย global — ถือเป็นข้อดีต่อ SEA เพราะเป็นไปได้ที่จะเห็น Pony AI ขยายเข้า Indonesia/Thailand/Vietnam ก่อน India หรือยุโรปตะวันออก ในจังหวะนี้ ผู้กำหนดนโยบายของไทยควรเตรียม sandbox ที่พร้อมรับ pilot ภายใน 2027 มากกว่าจะรอ regulation แบบสมบูรณ์

แหล่งข่าว

• Pony AI raises year-end fleet goal to 3,500 robotaxis after a strong Q1 — TheNextWeb, 26 พ.ค. 2026
• Pony AI Lifts 2026 Robotaxi Fleet Goal to 3,500 on Fast Growth — Bloomberg
• Pony AI Inc. Form 6-K Q1 2026 — SEC